Логистика 2025: тенденции и новые вызовы

Новые геополитические реалии продолжат оказывать влияние на экономику логистической сферы. Как минимум, первую половину приходящего года российский бизнес будет продолжать активно искать пути для развития платежных инструментов со своими иностранными партнерами. По этой причине, многие партнерские отношения будет подвергнуты ревизии, повышенному вниманию со стороны высшего менеджмента и проверены на прочность практикой.

Логистическая инфраструктура страны не первый год подвергается жесточайшему внешнему давлению, которое вызывает вынужденную перестройку процессов, маршрутов, технологий и стратегий. Вместе с тем, в ответ на вызовы, бизнес, регуляторы, органы государственного управления продолжают непрерывную работу по поиску решений, но, к сожалению, достаточно проблем переходят в новый год. Об этом активно заявляют крупнейшие игроки – операторы морских, портовых, терминальных, железнодорожных структур. Очевидно, такие масштабные вопросы не решаются одномоментно, поэтому в следующем году грузовладельцев также ожидают изменения и отмена маршрутов из-за секционных и военных рисков, дисбаланс в наличии оборудования между импортом и экспортом, задержки грузов в транзите из-за перегруженности портовой и железнодорожной инфраструктур, портов, погранпереходов.

Тарифная политика перевозчиков, высокие затраты на оборудование и профессиональные кадры будут и дальше влиять на стоимость логистических услуг. По оценкам отраслевых экспертов, доля логистической составляющей в цене товара может достигать 16% в зависимости от вида транспорта. Потребителям важно сотрудничать с опытными, крупными экспедиторами, способными предложить оптимальные решения по соотношению цены и качества.

Цифровизация отрасли продолжится, причем темпы развития только возрастут. Это актуально как для наполнения цепочек поставок новым импортозамещенным программным обеспечением, так и техническими средствами. Наряду с привычными функциями автоматизации цепочек поставок (отслеживание, транспортный менеджмент, управление перевозками и т. д.), обращается внимание на развитие интегрированных систем принятия сложных управленческих решений, стратегический менеджмент, анализ и митигация рисков. Наиболее динамичное развитие технических средств и расширение области их применения будет наблюдаться на объектах складской инфраструктуры, маркировки готовой продукции, контроля безопасности и сохранности товаров. За все эти вынужденные удобства придется платить, в конечно счете, грузовладельцам.

Экологические стандарты постепенно становятся неотъемлемой частью работы многих компаний. Несмотря на ограничения и высокую стоимость “зеленых” решений (например, переход на электротранспорт), спрос на сокращение углеродного следа растет и будет во многом определять условия заключения контрактов с зарубежными партнерами.

Сегменты, требующие специальных условий перевозки (холодовая цепь, контроль температуры, безопасности и т. п.), нуждаются в глубокой экспертизе, которой обладают далеко не все логистические провайдеры. Выбор надежного партнера здесь особенно важен, поскольку любые нарушения ведут к значительным потерям.

В 2025 году на полях стратегических сессий много времени будет уделяться продолжению дискуссий на темы глобальных логистических коридоров. Накапливается практический опыт, развивается инфраструктура, удачные решения будут масштабироваться и предлагаться на рынке. Помимо уже зарекомендовавших себя базовых решений с коридорами Север-Юг и Восток-Запад, мы будем чаще слышать о СМП, как крупнейшем национальном стратегическом геополитическом проекте, потенциал которого пока еще вызывает определенных скепсис у большей массы участников рынка. Тем не менее, число тех, кому подойдет такое сервисное предложение, должно расширяться.

Фокус большинства провайдеров транспортно-логистических услуг на 2025 год – обеспечение собственной операционной устойчивости, то есть способности быстро и эффективно адаптировать свои процессы и ресурсы под динамически меняющийся логистический ландшафт и изменения рынка. В связи с этим, в интересах крупных потребителей таких услуг глубже изучать профиль своих контрагентов и регулярно актуализировать свои знания об их деятельности. Для решения этой задачи поможет проведение стратегических сессий заказчика и поставщика, а ее результаты могут быть положены в основу принятия решения о сотрудничестве, наряду с financial due diligence, compliance и прочими критериями. Со своей стороны, поставщики услуг будут еще более внимательно изучать профиль своего потенциального клиента, а также бескомпромиссно конкурировать на ранке труда за лучшие трудовые ресурсы. К сожалению, это пока исчерпаемый ресурс, и с каждым днем он стоит все дороже.