Описание проекта и особенности:

Транспортировка 20 единиц в Московской области в очень сжатые сроки, в соответствии с графиком вывоза оборудования с исходного объекта.
Груз: Тракторы, пресс-подборщики, грабли – 20 единиц.
Вес: от 2 до 10 тонн.
Уровень негабаритности: низкий

Вызовы и решения:

Решение требовало тщательного управления автопарком и координации операций погрузки/разгрузки как на исходной, так и на конечной точке. Доступность специализированного автопарка (платформ) в Московской области весьма ограничена. Большая часть автопарка расположена возле различных проектных площадок по всей стране и требует времени на мобилизацию.
Мы сбалансировали время, стоимость и количество доступных транспортных средств с учетом сжатых сроков. 20 единиц были перевезены между площадками за 3 дня, в рамках утвержденного клиентом бюджета и синхронизированы с графиком перемещения компании.

Описание проекта и особенности:

Транспортировка трактора в выставочный центр в Москве и обратно с жесткими временными рамками.

Груз: Трактор и новая модель 8-ми рядной сеялки.
Маршрут: Доставка из Московской области в выставочный центр в Москве и обратно.
Требование: Сохранить внешнее состояние для выставки (без воздействия условий обычной транспортировки для уличной техники).

Вызовы и решения:

Была предоставлена специальная упаковка, чтобы сохранить качество внешнего покрытия и позволить клиенту разместить трактор на выставке без дополнительной очистки и полировки. Временные окна доставки и сбора, а также обработка на выставке были согласованы со всеми сторонами.

В итоге, трактор был доставлен на выставку вовремя и забран после мероприятия точно в срок.

Описание проекта и особенности:

Срочная доставка негабаритного опрыскивателя в Белгородскую область.

Груз: Самоходный опрыскиватель с первоначальной высотой более 4,4 метров. Вес — 9,6 тонн.
Маршрут: Московская область — Белгородская область, более 650 км, включающий федеральные, региональные и местные дороги, с учётом мостов с ограниченной высотой для проезда.

Вызовы и решения:

Решение требовало минимизации уровня негабаритности для обеспечения лучших вариантов маршрута. Опрыскиватель был частично демонтирован (сняты колеса и оси), что обеспечило высоту менее 4 метров. Хрупкие компоненты были упакованы безопасно, с использованием специальной крепежей на индивидуально изготовленной раме для обеспечения безопасности груза.

Правильное планирование маршрута помогло избежать срыва транспортировки и дополнительных затрат, что привело к своевременной доставке и безопасности груза.
Груз был безопасно доставлен и собран в соответствии с требованиями клиента в согласованные сроки.

Описание проекта и особенности:

Доставка колесных экскаваторов из отдаленного района в порт Владивостока в строго определенное время.

Груз: 2 колесных экскаватора SANY, 7960 *2490 *3610, вес 13,5 тонн, 4915 * 1720 * 2515, вес 3,9 тонн.
Маршрут: Ольгинский район – Владивосток.
Время доставки: 6 дней; График доставки – октябрь.

Вызовы и решения:

Маршруты в этом районе в октябре характеризуются суровыми погодными условиями, включая сильные дожди и возможный снег. В отдаленном районе отсутствуют асфальтовые или бетонные дороги, часто после дождя дороги становятся грязными. На маршруте есть ряд низких мостов, поэтому оборудование было частично демонтировано для снижения уровня негабаритности. Наше решение включало изучение маршрута, расчет необходимого транспортного оборудования и планирование маршрута для максимального обхода мостов. Из-за сезонных дорожных условий было решено предусмотреть дополнительный тягач, который был фактически задействован, чтобы помочь грузовику справиться с дорожными проблемами.
Оборудование было успешно доставлено вовремя и в рамках бюджета.

Описание проекта и особенности:

Доставка деталей прокатного стана из Индии в Выксу, Россия.

Груз: Валики, 6 коробок, длиной по 20 метров каждая, вес 50 тонн.
Маршрут: Мумбаи, Индия – Выкса, Россия.
Требование: Избежать кручения и изгибов во время транспортировки.

Вызовы и решения:

Морская перевозка до Новороссийска была выполнена в виде массового груза. Обработка в порту Новороссийска с судна требовала использования специального оборудования – 2 траверсы – для предотвращения кручения. Наш представитель контролировал операции в порту и загрузку оборудования для финальной доставки в Выксу. Маршрут до Выксы составляет 1600 км и включает региональные и местные дороги, что требовало точного планирования маршрута для сокращения крутых поворотов и узких дорог.
В России нет транспортного оборудования длиной более 20 метров, поэтому использовался телескопический трал. Чтобы предотвратить прогиб и кручение груза, мы дополнительно применили опорные конструкции – специальные рамы и стойки были разработаны и изготовлены нами для доставки автотранспортом.
Комплексная мультимодальная доставка прошла гладко, вовремя и в рамках бюджета, избежав дополнительных затрат и повреждений.